生成式AI如何改变医疗？鹰瞳Airdoc张大磊受邀参加2023亚布力论坛年会

内容摘要：　年轻干部交流任职，是一项着眼党和人民事业薪火相传的战略性制度安排，是践行新时代党的组织路线、加强领导班子和干部队伍建设的大事。

年轻干部交流任职，是一项着眼党和人民事业薪火相传的战略性制度安排，是践行新时代党的组织路线、加强领导班子和干部队伍建设的大事。

中国电建河南院康保一号风电EPC项目总工 李南：截至目前风机吊装工作已经完成70%，预计四月中旬完成全部吊装工作，具备全容量并网条件。将进一步提升沧州市服装产业结构水平，推动传统服装产业向高端服装服饰产业转型升级。

沧州市沧县发改局副局长 张帆：我们开通了企业家直通车，建立了重点项目全流程管理机制，着力解决重点项目中的难点、堵点，确保项目早日投产达效。沧州市发改委党组书记 主任 杨绍华：储备一批投资大、质量高、立市强县的大项目、好项目，倒排工期、挂图作战，确保项目快开工、快建设、快入统，以项目推动产业链延伸、带动产业链升级，为高质量发展蓄势赋能。沧州明珠国际服装生态新城建设项目负责人 谷劲松：吸引更多智能服装企业入驻，进一步提升咱们服装产业的聚集效益，更好提升本地服装服饰产业链向高质量发展。项目建成后不仅能让大量绿色电能输入华北电网，还能让氢气在制取端利用，大大降低生产成本。项目完工后，预计年经营收入超300亿元，年纳税约30亿元以上。

在风电传输的另一个重要环节超高压500千伏康保变电站，工作人员正在为光伏汇集站与国家电网冀北公司的线路贯通做着最后的准备工作。聚焦体育文化旅游、冰雪、大数据现代制造等六大产业，今年，张家口全力谋划实施一批大项目好项目，年内签约5000万元以上产业项目不少于500个，省级以上开发区营业收入增长8%以上。三地如何落实协同发展战略，激发协同效能，取得哪些新成果？下一步，如何继续优布局、调结构，推动疏解项目落地见效？我们一起去看看。

九年来，京津冀协同发展迈出坚实步伐。京津冀三地牢牢抓住北京非首都功能疏解这个牛鼻子，围绕各自战略定位，着力调整优化城市布局和空间布局，有序开展产业承接转移和对接协作全国政协委员、河北陆港建设集团董事长刘瑞领。他建议，尽快完善京津冀冷链信息化平台，将全省冷链设施串联成一张大网，做到京津冀冷链协同。

如今快递全链路平均时长从53小时压缩至47小时，京津冀主要城市当日送达，快递次日达的实现率由60%提高至95%以上。宝信物流在京津冀地区的市级分拨中心、县级营业站和村镇级网点，形成了一张高效协同联动的物流网。

位于石家庄市高邑县的石家庄国际陆港。当前，中国式现代化河北场景正在燕赵大地系统谋划、深入推进，作为实践场景之一，河北建设物流强省将呈现更加美好的前景。国际多式联运过境运输是提升一带一路通道效能的重要方式。新华社记者 冯维健 摄得益于京津冀交通一体化，物流中心整体搬迁至河北，圆通速递北方总部基地负责人俞林说，以往转运中心分散在北京的三个区，车辆和人员往来费时费力，运营成本高。

长城网冀云客户端记者 路钦淋 马宁 摄丝路千年，共织共和。时不我待 紧抓重大机遇凌晨，位于廊坊市永清县的圆通速递北方总部基地，大型货车络绎不绝，43个卸货口同时开启，全自动分拣线24小时高速运转。为了更好地承接北京非首都功能疏解，他建议，尽快明确亦庄至廊坊段的开工计划安排，抓紧启动各项前期审批手续，按照城际铁路标准尽快开工建设，推进全线早连通、早建成、早运营，发挥城际联络线在京津冀协同发展中的重要作用。全国人大代表、河北宝信物流有限公司总经理李建卫说。

《河北省十四五冷链物流发展实施方案》明确，整合提升环京津、沿海和冀中南三大冷链物流聚集区资源，补齐基础设施短板，畅通通道运行网络。京津冀（固安）国际商贸城一期投用。

同时，持续加大完善物流基础设施建设。现代物流是经济的动脉，一头连着生产、一头连着消费。

目前来看，北京有空港枢纽优势，天津有海港枢纽优势，河北则有陆港枢纽优势。俯瞰广袤的京畿大地，轨道上的京津冀主骨架基本成形，功能互补的津冀环渤海港口群基本建成，一枢多支多点机场布局体系基本成形陆、海、空立体物流网加速构建，为京津冀协同发展提速增效。另一方面，也有助于京津冀港口群形成分工明确、功能互补、畅通高效的协同效应，促进外向型经济高质量发展。在李建卫代表看来，今后十年是我国由物流大国迈向物流强国的关键期，物流强省是河北的具体图景。构建立体物流体系，京津冀三地应当实现错位发展、优势发展、互补发展的物流大格局。我建议河北应该进一步支持国际陆港枢纽建设，在石家庄市建设京津冀中欧班列集结中心。

日益畅通的交通血脉，为河北现代商贸物流产业发展带来有力支撑。聚焦建设面向世界、辐射全国的物流强省，在京津冀协同发展持续向广度深度拓展的背景下，如何在物流协同这一领域抢机遇、谋发展？出席2023年全国两会的河北代表委员们纷纷建言献策。

近些年，我省冷链物流发展迅速，但专业的冷链物流人才匮乏，需加大培养、引进专业人才充实到行业当中。刘瑞领说，这么做一方面有助于河北提升中欧班列运营效能，满足京津冀旺盛的进出口需求，带动更多特色产业走出去。

国药科技城医药供应链CSO中心项目即将竣工交付今年，廊坊市还将进一步实施商贸物流提质增效行动，力争全市现代商贸物流产业增加值突破450亿元。近年来，随着居民生活水平的不断提升，越来越多的高品质生鲜食品通过冷链物流直达百姓餐桌。

这些可喜变化让持续关注京津冀协同发展的全国政协委员、北京网元圣唐娱乐科技有限公司CEO孟宪明感到振奋。圆通速递北方总部基地自动化分拣库。此外，依托在冀的国家A级物流企业、全国优秀物流园区等信誉良好的物流企业，建立完善的区域协同、同频共振的供应链网络体系，共同发展。全国人大代表、河北宝信物流有限公司总经理李建卫。

全国政协委员、北京网元圣唐娱乐科技有限公司CEO孟宪明。时光荏苒 古道历久弥新汽笛响起，奔赴全球。

目前，北京新机场至廊坊段（含动车所）已开工建设，首都机场至亦庄段已列入北京市政府工作报告，计划今年开工建设。宝信物流的冷藏车满载新鲜果蔬送达消费者餐桌。

该班列装载原产越南的橡胶轮胎、灯具等过境货物，共计110个标箱，货值2188万元。孟宪明提议，城际铁路联络线是服务京津冀协同发展战略布局的重大工程，可以加速轨道上的京津冀连线成网。

长城网冀云客户端记者 康宁最是一年春好处，不负韶光万里程。在这里，平均每天超200万件快递发往全国各地。廊坊抢抓北京非首都功能疏解机遇，把大力发展现代商贸物流产业作为一号工程，如今三通一达齐聚廊坊。与时俱进 满足消费新需求冷链物流，一路领鲜。

乘着京津冀协同发展的东风，三地交通一体化成果丰硕。全国政协委员、河北陆港建设集团董事长刘瑞领说。

三地勠力同心，九年奋楫笃行。今年是共建一带一路倡议十周年，作为河北省唯一常态化开行中欧班列的国际陆港，石家庄国际陆港将中欧班列织线成网运全球，线路版图逐渐扩大，现已开通14条国际线路，覆盖亚欧大陆50多个国家和地区，河北一带一路朋友圈越来越大，也为京津冀产业走出去搭建起一条又一条通往国际市场的便捷通道。

石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，如果以往走海运，全程大约需要60多天，通过搭乘国际多式联运过境班列，货物在途时间压缩在25天以内，节约了一半以上的运输时间。2月27日，邢台市隆尧县大兴庄村民，一大早就把自家大棚里成熟的西红柿整齐的码放在地头，等着河北宝信物流有限公司冷链事业部采购员开着冷藏车来田间地头进行采购，这份春天的鲜味将随着冷库储存、分拣，从田间到厨房新鲜直达。